近日，北部湾港西部陆海新通道2020年的第4000列海铁联运班列，满载着电子设备、服装等产品从钦州东站发出，驶向四川城厢站。

　　自2017年开通以来北部湾港务集团在西部陆海新通道建设上，实现了令人瞩目的跨越式发展。作为西部陆海新通道建设的主力军，北部湾港旗下北港物流、北部湾联运公司主动作为，与广大客户、合作伙伴休戚与共，共克时艰，实现西部陆海新通道班列数量的逆势增长。

　　2020年1月，西部陆海新通道“桂北班列”实现了常态化运行。7月，“桂东班列“首发，更多的广西货、西部货选择走北部湾港，远销世界各地。与此同时，重庆的涪陵、长寿，四川的攀枝花、渡口，云南的曲靖、楚雄，以及贵州的安龙、阁老坝等区外班列也相继开通，区外班列的辐射面更广、覆盖范围更过，惠及地区更多。

　　2020年，北部湾港务集团在坚定不移推进北部湾三港的重大基础设施建设项目的同时，还牵头制定了《西部陆海新通道广西海铁联运主干线运营提升实施方案》，进一步细化通道发展举措，大力发展集装箱多式联运。并先后在南宁、昆明、贵阳和成都等地召开了西部陆海新通道座谈会、推介会，大力宣传推广新通道产品和服务，与通道沿线各省区市企业进一步强化合作共赢模式，不断优化西部陆海新通道的资源配置和营商环境。

西部陆海新通道的快速发展，有发展机遇也有挑战，下一步，北部湾港务集团还将担当作为，进一步加强与西部各省区市企业的区域合作，积极参与和发挥北部湾港在西部陆海新通道建设的重要作用。