长江商报记者了解到，云锋新创为圆通速递第三大股东。成功减持后，云锋新创将跌出前五大股东席位，并且持股比例将低于5%。

　　云锋新创将跌出前五大股东

　　据了解，云峰新创是圆通快递的A轮投资方之一，也是云峰基金旗下的投资管理公司。截止该公告披露日，云锋新创持有圆通速递无限售条件流通股约1.69亿股，占公司总股本的5.96%，为第三大股东。按照圆通速递6日收盘，报12.45元/股测算，本次云锋新创将通过出售股票获益约6.97亿元，这也是圆通速递新总裁潘水苗上任后，云峰新创首次减持圆通股票。

　　长江商报记者了解到，截至2019年3月31日，上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司持股51.05%，为第一大股东；杭州阿里创业投资有限公司持股11.07%，为第二大股东。此次减持的云锋新创为第三大股东。成功减持后，云锋新创将跌出前五大股东席位，并且持股比例将低于5%。

　　经过多层股权穿透，马云持股云锋新创0.39076%。不过，马云持股杭州阿里创业投资有限公司80%股权，进而累计持有约8.88%圆通速递的股权。也就是说，马云或将因此次减持，减少持股约21.89万股。此外，公告还披露，云锋新创曾于2018年7月10日至2019年1月6日，以9.9—12.75的价格区间，减持数量约1267万股，减持比例0.45%。

　　开启多项战略投资布局

　　据了解，圆通速递于2000年6月8日上市。2015年5月，阿里巴巴集团联手云锋基金对圆通速递进行战略投资，双方曾希望通过入股战略合作的方式，提升服务质量，完善系统建设。随后圆通借壳大杨创世登陆A股，发行价为每股7.72元。

　　不过，近些年，“中国民营快递第一股”的圆通速递表现的确显得乏力，这或许也跟圆通转型有关。

　　仅去年上半年，圆通就开启了较多的战略项目投资布局，比如航空、数位物流、跨境物流等多个项目，这些都很难在短期内有立竿见影的效果。截至2018年6月底，圆通速递以120.66亿元的营收，位居“三通一达”首位，同比增幅达到46.95%。然而，报告期内，其净利润为8.02亿元，同比增幅为15.69%，两项指标在“三通一达”均垫底。

　　有业内专家指出，航空业务负载量大、回报率历史周期长，对圆通速递的业务量和资金来说，都有不小的压力。事实上，高性价比的航空业务，意味着巨大的业务量。

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